Após cobrar publicamente uma ação de lideranças políticas locais para manter os investimentos da Fiat no Cabo de Santo Agostinho, o deputado estadual Betinho Gomes (PSDB) lamentou a mudança da montadora para Goiana. Para o tucano, a ausência de uma mobilização política acabou facilitando a perda do investimento. “Claro que eu não sou ingênuo de achar que apenas um grupo político seria capaz de mudar uma decisão técnica da empresa, mas poderíamos ter feito alguma coisa. Nós não podíamos é ver a situação e continuar parados”, reclamou, em entrevista à Rádio Folha FM 96,7, ontem.
Na opinião do parlamentar, a iniciativa de mobilizar as lideranças locais deveria partir do prefeito do município Lula Cabral (PTB). “O prefeito do Cabo era quem devia chamar as lideranças da cidade para se posicionar. Mas, ao invés de mobilizar, o prefeito mandou um representante para assistir o município perder o investimento da Fiat, no Palácio das Princesas, de braços cruzados”, criticou.
Para Betinho, a população do Cabo de Santo Agostinho foi prejudicada com a perda do investimento. Segundo o parlamentar, a montadora ajudaria a atrair novas multinacionais para o município, além de consolidar uma nova classe média no local. Apesar de lamentar a mudança, Betinho reconheceu a iniciativa do Governo estadual de descentralizar os investimentos em regiões menos privilegiadas de Pernambuco.
O tucano registrou sua insatisfação na Assembleia Legislativa e o deputado Izaías Régis (PTB) aproveitou para também reivindicar. “Deputado Betinho Gomes, eu acho que o Governo está correto em querer desenvolver mais regiões do Estado. Agora, temos que levar isso para o resto do Estado. Espero Garanhuns também receba uma indústria”, ressaltou.
2012
O formato da Mesa da Unidade, grupo formado por partidos da oposição para fiscalizar o andamento das administrações municipais, pretende ser levado também para o Cabo. Betinho revelou que mantém contato com aliados para levar a iniciativa à diante, e como é pre-candidato a prefeito, reserva esforços para angariar apoio de siglas como PPS, PV, PMDB, DEM, PMN e PCdoB.
BASTA de tanta ipocrisia, pois nem Lula Cabral nem Beitinho Gomes, nem Eduardo Campos nem a Boba Serena tinha condições de segurar a FIAT no Cabo.
ResponderExcluirFoi uma decisão da FIAT e só ela voltaria atrás.
Vamos fazer politica com respeito e dignidade, pois quando essas qualidades faltar a um politico, faltará também a confiança do povo.
Respeite o povo Cabense Betinho, pois esse povo é sábio.
Falta a esses politicos de meia tijela temor a Deus, pois brincam com a consciência alheia sem se ater ao Divino.
Deus nos livre dos mentirosos e aproveitadores.
Concordo plenamente com o Etelvino e digo mais, se o POVO usar o poder que tem nas mãos, poderemos começar a expulsar esses aproveitadores e hipócritas que só fazem enriquecer com o dinheiro público e ainda bancam de bom homem. Parabéns Etelvino e faço minhas as suas palavras.
ResponderExcluir"DEUS NOS LIVRE DOS MENTIROSOS E APROVEITADORES"
Um abraço,
SEMPRE PRESENTE
Pois bem Etelvino, ligue para a rádio de propriedade do prefeito do Cabo no programa de Dudu Lima e peça para que ele peça desculpas ao povo, pois foi ele o primeiro a começar com essa história de quem seria o culpado pela saída da FIAT de nossa cidade, com a tutela do prefeito é claro!
ResponderExcluirSenhor Etelvino, é muito bom mudar de discurso quando as coisas não são favoraveis, dizer que foi ótimo para Pernambuco é fácil. Quero apenas lembrar, que foi o Prefeito Lula Cabral que falou que FIAT era nossa, que seria implantada aqui no Cabo, pois, além de usar a imprensa escrita e falada, encheu ao redor da cidade de "autodor" dizendo que teria sido um consquita dele, no meu entender, se ele garantiu ao povo do Cabo e a FIAT não veio, no mínimo ele faltou com a verdade, e no meu interior, quem falta com a verdade é mentiroso, portanto será ele a "Boba Serena" como o senhor afirma no seu comentário?
ResponderExcluirAs pessoas querem tanto o poder que esquecem do passado recente.
ResponderExcluirNo final de 2010, esteve em SUAPE, Lula Presidente, Eduardo Campos e a Diretoria da FIAT, quando foi anunciado a vinda da desta para o Cabo.
No mês passado quando o Diario de Pernambuco anunciou a troca das cidades, foi Betinho quem anunciou inclusive neste site, que a FIAT era nossa, que naquele momento teria falado com o Chefe da Casa Civil do Governo do Estado, e teria recebido a informação de que a empresa continuaria em SUAPE.
Lula Cabral, apenas agradeceu a primeira escolha do grupo FIAT, por nossa cidade com as placas de seja bem vinda.
Como sempre Betinho pegou carona em uma informação inexistente e "MENTIU" neste site quando disse que falou com o Chefe da Casa Civil, como é de seu costume.
Por isso clamo que: "Deus nos livre dos mentirosos e aproveitadores."
Eu também Etelvino, por isso que estou orando todos os dias para Lula Cabral sair do poder, pois o Luiz pereira disse em vários meios de comunicação que o prefeito tinha recebido a garantia do Eduardo Campos, que a Fiat ficaria no Cabo, significado de FIAT para Lula Cabral, fui iludido agora é tarde.
ResponderExcluirUsina que cedeu terras para Fiat ganhou área cinco vezes maior do Estado
ResponderExcluirUm complexo a partir de Suape
Por Fernando Cartilho, na coluna JC Negócios
O cenário agora desenhado para a região do Litoral Norte de Pernambuco (com a confirmação do projeto da Fiat) naturalmente ainda não está formatado. E isso pelo próprio conceito que o complexo Fiat levará para lá, uma vez que não será uma fábrica, mas um conjunto de negócios que a empresa mira num horizonte global, de pelo menos, 20 anos.
Mas o terreno de 1,4 milhão de m², pertencente à Usina Santa Tereza, não foi um achado barato. Estava estocado como ativo de uma companhia que nas últimas safras – segundo dados do Ministério da Agricultura – produziu, em média, 1,1 milhão de toneladas de cana-de-açúcar, 2,3 milhões de sacos de açúcar e 20 milhões de m³ de etanol, numa das empresas do setor sucroalcooleiro mais produtivas de Pernambuco. Além de integrar o portfólio de um dos maiores grupos empresariais do Nordeste, aliás, vice líder do setor cimenteiro.
Isso explica porque na hora de fechar a negociação, a companhia optou pela troca dos seus 1.339,7 hectares de terras planas, livres de qualquer gravame, às margens da BR-101 que está sendo duplicada, por um pacote de terras vizinhas à sua unidade industrial que somam exatos 6.164,8 hectares distribuídos em sete engenhos. Ou seja: a empresa recebe a Fiat, mas preserva seu negócio, cujos preços do açúcar estão estáveis desde 2008, na faixa dos US$ 500 à tonelada, graças às constantes quedas de safra da Índia. O governo topou.
Pessoal, parem de dar ibope para esse anônimo idiota, não percam tempo não vale apena.
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